珠穆朗玛峰，被誉为世界第一高峰，也是世界上最高的垃圾场。
这些垃圾包括：被丢弃的食物外包装和容器、废弃的装备、没用完的氧气瓶、衣服、靴子、帐篷等生活垃圾，还包括人的尸体和排泄物。
有人戏称：“如今的珠穆朗玛峰，已经到了左手便便，右手尸体的程度。”
2018年，夏尔巴人组成的清理团队，清理了28000磅的人类排泄物。
2019年，14名夏尔巴人，自行清理了珠峰上10386公斤（22897磅）的垃圾。
至于人的尸体，就更不用说了，2021年春季攀登季结束后，记录在案的死亡人数有309人，预估，目前留在山上的尸体，至少在200人以上，有的尸体至今二十几年都无人管理。
随着登顶热的持续发酵，攀登的人确实越来越多，垃圾也越来越多了。
但如今，没有到左手垃圾，右手尸体的地步。
珠峰上有多少尸体？
珠峰上著名的尸体有很多，比较有名的有2个：
绿靴子，位于海拔8500米左右的石灰岩山洞中，它是东北岭登山路线上的显著地标，只要从这里过，就会看到，是珠峰上最有名的尸体。遗体主人被认为是1996年死亡的印度登山者帕尔乔。
睡美人，是年仅40岁的女性登山者弗兰西丝·阿森蒂夫，1998年5月，成功登顶在返回途中死亡，永远留在了8600米的高处。
绿靴子和睡美人，死亡已经二十几年了，每年都有人从他们身边经过，为什么没有人带遗体下山？
首先，要清楚一个问题，不是不想，而是不敢；
珠峰的危险程度，毋庸置疑。
众多死亡原因中，雪崩排第一，2015年，一次雪崩，造成至少有19人死亡。
其次是坠落，第三是暴露或冻伤，还有一部分被统称为“其他”，包括肺炎、绳索等意外事故。
如果你很幸运，安全来到7600多米的海拔高度，只有最后1000米的距离，那么可以很负责任地告诉你，接下来的旅程才是死亡之旅。
最后的1000米就是我们常说的“死亡区”，大部分人都死在这里，而且很多死在登顶后下山的路上。
除此之外，还有一些难以置信的死亡原因。
例如人太多，交通堵塞。2019年就出现了排队登顶的情况，当时，一个春季攀登季，就有11人死亡，是近几年死亡人数最多的一年。
例如不专业的队友。有钱有时间，是攀登珠峰必要的两个要求。
从南坡上，尼泊尔出发的门票11000美元，商业攀登探险队最便宜也要3万多，还需要多种设备和装备，还要训练等等，至少要准备6.5万美元。从北坡上，登山公司2019年的价格是45万人民币。
可以说，攀登珠峰是富人的极限游戏，只要财富自由就可以上。
但也暴露出一个问题：即使有专业团队训练，很多人还是不专业。
不专业就会出现意外，一不小心，就会连累整个团队。
因此，在珠峰上，人几乎都是“自私”的，对于濒死之人，会视而不见。每个攀登的人，深知助人为乐的代价，可能就是“大家一起死”。
唯一敢冒险的，只有夏尔巴人，但价格很高，大约在10万美元左右，而且不保证一定能搬下来。
作为天生的珠峰向导，夏尔巴人也是困难重重。
在冰雪地如何找到尸体，找到了如何从冰块上拆下来，拆下来了又如何搬下山。
要知道，6400米以上的营地，飞机是上不去的，夏尔巴人只能人力搬运。
最为尴尬的是，很多人根本不愿意下山。
每个攀登者在上山前都会签一份文件，而且是需要家属认可签字的，内容就是死亡后遗体要不要带回来，很多人的选择是“留在山上”。
曾经有夏尔巴团队发现了一个尸体，并将尸体搬运到了山上更好的一个位置，家属知道后，表示希望将尸体搬回原处，因为这是死者最后的遗愿。
相比较，搬运垃圾和排泄物，简单一些。
攀登这么高的山峰，是需要不同海拔来回拉练适应的，整个过程需要45-60天的时间，这么长的时间，人肯定需要上厕所。
先了解一下，在珠峰上是怎么便便的？
在珠峰的一号和二号营地，帐篷内是有“马桶”的，夏尔巴人会定期将桶带回村里倾倒。
更高的海拔，待遇就没有这么好了，这时候想便，只能自己发挥了，要么在帐篷，要么随地。
为了不被冻伤，高海拔攀登的服装是特殊设计的，有后拉链，这样就不用脱衣服，也不用露出大面积肌肤而冻伤。
与此同时，负责任的攀登者还会携带特殊的密封袋，用来收集排泄物并带下山。
清理珠峰的垃圾和排泄物，最大的难题，不是如何带下山，而是很难找到。
因此，要从根源上解决，就需要攀登者能自觉带下来。
如今，人们已经意识到垃圾和排泄物对珠峰的影响，无论是尼泊尔还是中国，每年都会斥巨资清理山上的垃圾，对攀登者也提出了更高的要求。
在登山前，每个登山者需要支付 4000 美元的垃圾押金，如果个人自行收集 17.6 磅（8 公斤）垃圾，该押金可全额退还。
商业探险队的装备都带有特定的标志，如果发现哪家物件没有收回，也会进行相应处罚。
最后
总的来说，在珠峰上的尸体很多，垃圾和排泄物也很多，但经过这么几年的努力，尸体数量稍稍有下降，而垃圾和排泄物也清理了很多。
人们都在为珠峰的未来而努力。
在2010年的时候，有科学团队设计并提出珠峰沼气池项目，希望能集中处理排泄物，并转化成甲烷等有用的物质，输送给附近的村庄。
虽然目前项目没有完成，但已经得到各方的认可，我相信，总有实现的一天。
