中国的基础建设很多地方都要使用盾构机。此前我国没有没有盾构机时，挖掘隧道是极其危险又艰难的工作，只能通过爆破挖隧道，只是这样的方式挖掘的隧道都是无规律、无规则的，速度非常慢，对于后面的建造容易造成不必要的阻挠，更甚的是爆破的方式会将施工的工人有受伤的危险，但是盾构机的出现大大改变了这种现状。
盾构机
盾构机的整个建造中有两个重要的部分，第一部分为盾。是刀盘以及盾壳助力他完成突进或防御，第二部分则是构使注入江鱼管片护起，助力他完成构造与修建。盾构机的系统是各自分开，各自工作的，一旦进入到工作的状态时，其自身所携带的无敌大的重量则会提供反力，刀盘便会有推力，进而将坚硬的土体切割，再进行运输，管道运输多于渣土，后方则是开始同一时间注江，这样反反复复，也就会能够将隧道挖掘成功。
修建修道
1999年起，大量的地铁建造以及基建都频繁的使用盾构机来进行运作，省下了许多时间以及不必要的威胁。这不难看出，我国是一步一步走到现如今世界领先的地位。那我国的盾构机是如何打破垄断成为世界领先的？要知道，我国在修建秦岭隧道的时候，为了减少施工时间，保护施工人员的安全愣是花费了两倍的价格购买了德国的二手盾构机效果也是极大的好。
国家自主权
秦岭隧道的施工期相比预计的施工期整整减少了接近，但二手盾构机终究是二手的，在以后的使用过程中不断暴露其缺陷处，我国不得不再次花费重金邀请专家来维修盾构器。在此期间，我国没有任何的话语权，维修费是比天价还要高的存在，甚至还要接受他们的不合理的维修时间。这也彻底让我不明白了，国家之间只有自己强大了，才能掌握自主权。
