兰新高铁自2014年建成以来，一直争议不断。因为其铁路上发生过很多的自然灾害，后面的检修花费了很长的时间。在今年（2023）又因为地震灾害，所以造成了轨道坍塌，进行了重新的检修，七月份才宣布恢复运行。所以就有很多争议，说当时兰新高铁的建立绕过了河西走廊到底对还是不对？这些年的花费到底能不能回本？
兰新高铁建立初衷
兰新高铁的建立背景就是打通我国西部之间的运输路线，主要以甘肃新疆为主。从新疆出去，在兰新高铁建成以前，只能通过飞机或者公路。这些途径的运输费用都是比较昂贵的，相对而言，铁路要显得更加划算，但是铁路也仅仅只有一条，显得有些不堪重负。所以，在这样的背景下，兰新高铁提上了日程。
建成之后意外不断
但在兰新高铁正式修建成功之后，却发生了很多意料之外的事情。本来建立兰新高铁的初衷是为了能够更好的达成与中亚以及西方国家之间的交通运输，但是这些年来发生的自然灾害却成了大家始料未及的事情。因为种种气候原因以及复杂的地形，所以隧道中发生过多次自治地质灾害。而重新检修易，花费的时间就要以年来计算。
难以发挥正常作用
也就是在这样的情况下，兰新高铁的作用似乎难以发挥，所以很多人都不会选择兰新高铁。因为高铁的价格以及路上发生意外需要停止换车的时间，大家都宁可去选择普通的火车或者快车。至于后续兰新高铁的发展怎样，还要取决于国家的政策。到底这条铁路后续的收入能否回本？也要看后续政策实施如何。
