作为中国历史的转折点，牧野之战留下很多谜团，其中最大的是以逸待劳的商朝军队，为何打不过远征的疲惫之师？
以史书留下的线索来看，商夷战争消耗了国力、被武装的东夷俘虏临阵倒戈、内部叛徒的卖国求荣等都是商朝灭亡的原因，但打铁还需自身硬，周武王远征殷商时，必然不可能将希望全部寄托于俘虏倒戈、叛徒破坏等身上，周人必然有其取胜或安全撤回的把握。
以商朝的青铜戈来看，周人拥有一个跨时代的兵种，让周人具有了军事优势，或许这是周人敢于远征、并能灭商的重要原因之一！
大动干戈、金戈铁马、枕戈待旦、倒戈一击、干戈征战、止戈为武......在与战争有关的成语中，往往都可以看到“戈”的身影，甚至“干戈”直接用来指代战争，这就从另一个侧面说明了“戈”的悠久历史。
根据考古发现，最早的戈始于石器时代，沿用于夏商周三代，废弃于战国晚期。其中，青铜戈是商朝主战兵器，出土青铜戈的频率要远远高于青铜矛，但商朝青铜戈长度较短，属于近战兵器，考古发掘的戈基本都在80厘米左右，略长于斧钺、刀剑。
1976年，在陕西汉中城固县，考古发现一个商代遗址，出土了95件青铜戈、青铜面具、盾牌、铜泡（安装在皮甲上提高防御能力）等，可能是商代一支百人队所配备的军事装备。通过这些装备，学者研究发现百人队需要排成密集的阵型，略长于斧钺、刀剑的青铜戈，在这种阵型中可以更好地发挥作用。
除了考古发现，甲骨文也可以佐证青铜戈的长度有限。甲骨文中的戈字，至少有五种不同的写法，反映出不同阶段的青铜戈造型，而当戈与人组成文字时，可以看到青铜戈是商人身高的三分之二，应该不会超过150厘米，通过下图伐字可见一斑。且，伐字是左右结构，为了左右对称，可能有意拉长了文字中戈的高度。
综合考古发现与甲骨文，因此学者研究认为，商代的戈柄长80厘米到1米左右，属于近战武器！
根据古史记载，黄帝时已有车辆，夏末时已有战车，据说商汤伐夏时就有战车，“成汤以良车七十乘，必死五千人”等。以此来看，西周春秋时流行的战车，在商代必然已经出现。
既然有战车，那么就应该存在配套的兵器。周代战车上面一般是三个人，一个驾驶员、一个射手、一个持戈击杀敌人。但迄今为止，考古依旧没有挖掘出任何一把适用于车战的商代长柄戈。以现有发现来说，商代青铜戈的长度根本不适合车战，因为在两辆车交错时的格斗中，短戈是砍不到敌人的。相比之下，周代车上矛、戟、殳都长达三米多，车战的时候可以用来杀伤敌人。
商代战车的配套兵器，会不会是青铜矛呢？但考古发现的商代青铜矛，最长的矛柄只有140厘米，加上矛头不过155厘米，依然不适合车战。
不仅找不到适合车战的兵器，而且考古发现的商代车辆，往往都比较笨重，车轴一般为3米长，轮径长达1.4至1.5米，辐条比较少多数是18根，这种车辆存在行驶缓慢、转弯难度高、不太灵活等问题，明显不适合沙场搏杀。
没有配套的兵器，没有适合的战车，这两种情况只能说明商代没有真正的战车编制，军队主力为普通步兵。至于战场上的商代车辆，大概是用于指挥、运输等，而不是用于厮杀。
牧野之战中，为了抵挡周人入侵，商纣王武装了一些东夷俘虏，加上商人自身的部队，一共大约17万。其中，纣王与东夷作战多年，按理说会有一些特别精锐的部队，且整体战斗力要压过被武装的俘虏。既然如此，为何纣王会在短时间内一败涂地，以至于被堵在朝歌，连逃跑都没能逃跑呢？
纣王战败的原因有很多，但其中一个极有可能是周武王的战车奇兵，犹如坦克刚出现时一样，突然出现、快速突击，让商人惊慌失措，搅乱了商人军队，之后又乘胜追击到朝歌城，堵住了纣王逃跑的路线，导致纣王无奈的自焚而死。
根据史记记载，周武王率领“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人”，此外还有诸侯部队。换言之，周武王的军队丝毫不弱，也谈不上以弱胜强，因为他不仅有300战车，还有庞大且强大的甲士部队，300战车突击，数万全副武装的甲士袭杀，纣王败得不冤！
以当时中国主流战争模式来说，周武王出动的300乘战车，无疑是跨时代的兵种，也是牧野之战中周人的一支奇兵，加速了商纣王的崩溃，改写了战场的局势。
